Заправок во Франции великое множество, особенно вдоль дорог и на окраинах городов. В самих городах кажется, что их не очень-то много, но впечатление обманчиво. Просто в силу европейской тесноты городские заправки втиснуты в застройку так, что глаз чужака их не замечает. Например, мы долго удивлялись их отсутствию в Париже, но когда потребовалось заполнить бак перед возвратом прокатной машины, нашли тут же за углом, правда, воспользовавшись советом.
Зато вдоль дорог, и особенно магистралей, проблем нет никаких — указатели, огромные яркие вывески и шиты с ценами пропасть не дадут. Едва ли не каждая заправка — заодно еще и автомойка, магазин, кафе, туалет, переговорный пункт, что бывает очень удобно. Все услуги обозначены на информационном шите понятными пиктограммами. Чтобы сесть за руль с чистыми руками, предусмотрены бумажные полотенца. Часто стоит ведро со специальной жидкостью и щетка-скребок, чтобы очистить ветровое стекло от насекомых. Можно бесплатно подкачать шины и долить воды в бачок омывателя.
Вот только с ценами надо быть внимательным, разница может быть значительной, до 15-20%! Самые дешевые заправки — возле супермаркетов. Часто низкие цены встречаются и на совсем второстепенных дорогах, а вот около магистрали или автострады все
наоборот, здесь стоит заправляться, только если жалко времени на съезд с трассы и поиски дешевой заправки. Ну, и когда денег не жалко.
Основных видов топлива (франц. carburant) три: дизельное (франц. gazole) и бензин (франц. essence) двух марок, 95 и 98. Все прочие варианты встречаются редко. Бензин продается, как правило, неэтилированный, то есть без свинцовых соединений, и на заправках обозначается s/plomb (франц. sans plomb — без свинца). На самой раздаточной колонке над шлангами так и написано s/plomb 95 и s/plomb 98. Не перепутайте заправочные пистолеты! Avec plomb (то бишь этилированный, со свинцом) тоже попадается, но тут перепутать трудно — если машина современная, пистолет просто не влезет в бак.
Цены приводятся в евро за литр, пишутся крупно и вывешиваются так, что их можно заранее увидеть с дороги. Конкретных цифр не приводим, они постоянно меняются и, увы, не в меньшую сторону.
На самой заправке могут быть две зоны. Одна предназначена для оплаты банковской картой прямо на колонке, работает круглосуточно, обозначена 24h/24h и пиктограммой, изображающей карточку, зажатую в руке. В другой зоне можно платить в кассе наличными или той же карточкой. Она обозначена надписью paiement caisse, а над самой кассой вывешены часы ее работы (франц. horaires paiement caisse), обычно с 8.00 до 20.00 с понедельника по субботу (франц. du lundi au samedi de 8ha 20h). Зоны разделены между собой бордюром, так что переехать из одной в другую нельзя.
В круглосуточной зоне самообслуживания принимаются только чипованные карты! Во Франции они очень распространены, так что местные жители неудобств не испытывают. Иностранцы же, в том числе и россияне, на чьих картах есть только магнитная полоса, часто недоумевают, почему их карта не срабатывает. Мы тоже некоторое время пытались расплатиться российским пластиком прямо в раздаточной колонке и лишь после нескольких неудач обнаружили неприметную надпись — специально для иностранцев по-английски, что во Франции редкость. Она гласила: Credit cards without chip do not work self service. Please pay at the cabin, то есть «Кредитные карты без чипа в зоне самообслуживания не работают. Пожалуйста, платите в будке». Действительно — те же карты на той же заправке прекрасно срабатывают в будке у кассира, который принимает и оплату наличными.
К сожалению, все дешевые заправки у супермаркетов устроены
именно так, а значит, россиянин с нечипованной картой может воспользоваться ими только в часы работы. Ни поздно вечером, ни рано утром, ни в воскресенье заправиться здесь не удастся: наличные принять некому, а карта не срабатывает. Поэтому планировать перегоны и количество бензина в баке нужно с учетом этого обстоятельства.
Заправки вдоль автомагистралей работают действительно круглосуточно. Система оплаты та же: сначала заправляешься, потом идешь в кассу хоть с наличными, хоть с картой. В ночное время бывает наоборот: нужно либо заплатить вперед, либо оставить кассиру карту «в залог» и только потом заправиться.
Иногда у дороги (на основных трассах) можно встретить щиты с информацией, как далеко до следующих заправок и сколько там стоит топливо, — очень удобно для планирования.
